事故を予防しよう

JCAはサイクリングの健全な発展と普及のため、また歩行者や自動車との事故が起きないよう、自転車を利用する方々に正しい 交通ルールとマナーをお知らせしています。

自転車は道路交通法による「軽車両」であり、車道の左側を通行しなければなりません。 歩行者からすれば、歩道を猛スピードで走る自転車は大変危険な存在であり、衝突や接触などによる事故を起こしかねません。

最近の自転車に関する道路交通法等の改正

道路交通法：平成２０年６月１日施行　改正点・歩道通行とヘルメット

改正内容

歩道を通行できるのは

・道路標識で指定された場合
この標識 が歩道に設置してある場合には,自転車も歩道を通行することができます
自転車が通行可能な歩道であっても、歩行者の安全を確保するために警察官や交通指導員の指示があった場合は、その指示に従わなければなりません。
(改正道交法第63条の4第1項)

・13歳未満の児童、幼児又は70歳以上の高齢者の場合
児童(13歳未満)幼児、と高齢者(70歳以上)は、自転車が通行可能な歩道の標識が無い歩道でも通行することができます。
ただし、警察官や交通指導員の指示があった場合は、その指示に従わなければなりません。
(改正道交法第63条の4第1項第2号)

・車道又は交通の状況からやむを得ない場合
車道の通行が危険の場合は、自転車が通行可能な歩道の標識が無くても歩道を通行することができます。 ただし、警察官や交通指導員の指示があった場合は、その指示に従わなければなりません。
(改正道交法第63条の4第1項第3号)
歩道を走行する場合、自転車は歩道の中央から車道寄りを走らなければなりません。 道路標識などで自転車の通行部分が指定されている場合は、その部分を歩行者がいてもいなくても徐行して通行しなければいけません。 歩行者がいて歩行者の通行を妨げることになるときは一時停止をしなければなりません。
ただし、自転車ゾーンがあるところでは、自転車ゾーンを通行しなければなりませんが、自転車ゾーンに歩行者がいない場合は、 歩道の状況に応じた安全な速度と方法で通行することが可能です。
(改正道交法第63条の4第2項)
歩道を通行する歩行者は、自転車ゾーンがある歩道では、自転車ゾーンを避けて通行するように努めなければなりません。
(改正道交法第10条第3項として追加)

ヘルメットに関する規定

・13歳未満の児童、幼児を自転車に乗せる場合は、保護者はヘルメットをかぶらせるよう努めなければいけません
児童、幼児の保護者は、 児童、幼児を自転車に乗車させるときは乗車用ヘルメットを被らせるよう努めなければなりません。
(改正道交法第63条の10として追加)

道路交通法：平成２５年１２月１日施行の改正点・路側帯通行とブレーキ検査

改正内容

自転車の路側帯通行方法

路側帯とは、歩道の無い道路でも歩行者が道路を安全に通行できるように道路の端に白線で区切られた部分をいい、法律上、車道と区分されています。(道路交通法第２条第３号の４)
路側帯の有る道路では車両は車道を通行しなければならない、と定められています。ただし、軽車両の自転車は歩行者の通行の妨げにならなければ通行できましたが、通行方向までは決まっていなかったので今回、「道路の左側にある路側帯を通行できる」と改正され、路側帯の自転車の通行方向が明確になりました。(改正道路交通法第１７条の２)
なお、白線の右側に破線が引いてある路側帯は、車両は駐停車禁止、白い実線が２重の路側帯は、車両の駐停車禁止に加え軽車両も通行禁止となります。

ブレーキ検査

警察官は、内閣府令で定める基準(道路交通法施行規則第９条の３＝ブレーキは前後に備え、時速10ｋｍ時にブレーキをかけて３ｍ以内に円滑に停止)に適合するブレーキを備えていないため交通の危険を生じさせるおそれがあると認められる自転車が通行しているときは、停止させてブレーキを検査できるようになりました。(改正道路交通法第６３条の１０第１項)
さらに危険を防止するために必要な応急措置を命じ、応急措置では必要な整備ができない場合は、その自転車を運転しないよう命ずることができるようになりました。(改正道路交通法第６３条の１０第２項)
また、これらの命令に違反した者に対しての罰則も整備されました。
検査拒否等、応急措置命令等違反は、５万円以下の罰金です。

自転車の交通ルール

自転車は道路交通法では「軽車両」です。軽車両として交通ルールを守らなければなりません。

・知っていましたか？
例えば、以下のような違反をした場合は罰則により、懲役、罰金、科料などで罰せられます。

・さらに理解を深めるために、自動車と自転車の違いを理解しましょう。

自動車の場合 自動車が軽微な交通違反で青切符を切られた場合は、反則金を支払えば、書類送検されて裁判にかけられるということはありません。

自転車の場合 自転車の場合には、この反則金制度がありません。

だから、自転車の場合の「検挙」は、書類送検されることを意味します。もちろん極めて悪質であれば逮捕されることもあります。
警視庁のサイトで「罰金」とあるのは、自動車による交通違反のように、罰金さえ納めれば裁判にかけられることがないという意味の反則金のことではなく、刑事事件のように、裁判にかけられた結果支払いを命じられる罰金のことです。

自転車通行のマナー(メンテナンス編)

自動車や歩行者との事故をなくし、快適なサイクリングライフをおくるためにも基本的な自転車のメンテナンスを行いましょう。

乗る前には、必ず点検をしましょう。

１　ハンドルまわりきちんと固定されていますか？

・体にあった自転車に乗りましょう
・ハンドルポストはフレームに確実に固定されているか
・ハンドルはハンドルポストに確実に固定されているか
・ベルは確実に鳴るか

２　ブレーキ関係しっかりと利きますか？

・レバーの位置は適正か
　→レバーはハンドルに確実に固定されているか
　→レバーは滑らかに動くか
・ワイヤーの錆び (特にレバー側の根本部) ほつれ、切れはないか
　→ブレーキ本体はフレームに確実に固定されているか
　→ブレーキゴムはブレーキ本体に確実に固定されているか
・ブレーキゴムとリムの位置は適正か
・ブレーキゴムの山、溝は減っていないか
・特に、後輪のバンドブレーキゴムの減りは無いか

３　サドルグラグラとしていませんか？

・サドルポストとサドルは確実に固定されているか
　→サドルポストとフレームは確実に固定されているか
　→サドルポストの嵌めしろは適正か
嵌めしろ(はめしろ) : サドルポストがフレームの中に入っている長さ

４　車輪フラフラとしていませんか？

・空気は充分に入っているか
　→車輪はフレームの中心に固定されているか
　→車輪の大幅な縦ぶれ、横ぶれはないか
・タイヤの溝は充分にあるか
・スポークはユルミ、切れはないか
・車軸にガタはないか
　→車軸はフレームに確実に固定されているか
簡単なタイヤの空気圧点検方法 : 両手の親指でタイヤの中央を強く押して、少し凹む程度が適正

５　駆動部スムーズに回りますか？

・ペダルの軸にガタはないか
・クランクはクランク軸に確実に固定されているか
　→クランク軸はフレームに確実に固定され、回転はスムーズか
・変速機は確実に変速するか
　→調整は適正か
　→ワイヤーに錆び、ほつれはないか

６　その他の部分あちこちに異常はありませんか？

・電灯と尾灯 (又は反射板) は確実に固定されているか
　→電灯と尾灯は点灯するか
・泥除け、荷台、スタンド等の各部の固定は確実か
・前フォークのヘッド、小物にゆるみが無いか

解らないことがあったり異常があったら
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